Chiar daca autoritatile spun ca majorarile sistematice de pret la carburantii auto nu vor influenta preturile bunurilor de consum in perioada imediat urmatoare, reprezentantii patronatelor afirma ca romanii se vor confrunta cu un nou val de scumpiri. Majorarea accizelor cu 10% si a taxei de drum cu 5%, urmate de includerea taxei "Basescu" in baza de impozitare a TVA au determinat o crestere a pretului benzinei cu cca 1.500 lei/litru de la inceputul anului. "Avantul" este considerabil, daca avem in vedere ca pe tot parcursul anului 2001, pretul benzinei a crescut cu numai 2.800 lei, iar cel al motorinei cu 2.500 lei.
Totul se scumpeste
Ori de cate ori se scumpesc carburantii, producatorii sustin ca preturile nu vor fi influentate major, benzina si motorina reprezentand doar 1-5% din pretul final al bunurilor de consum. In piata insa, fiecare majorare de pret la carburanti se "traduce" prin cresteri de preturi de minimum 500-1.000 lei pe fiecare produs. "Alimentele de baza vor fi mai scumpe in lunile urmatoare. Numai pretul cerealelor ar putea scadea usor", ne-a declarat dl Marius Iliev, presedintele Uniunii Nationale Interprofesionale a Producatorilor Agricoli. "Mai scumpe cu 3-5% vor fi si bauturile alcoolice", afirma Romulus Dascalu, presedintele Garant.
Benzina – un lux suprataxat
Daca in tarile dezvoltate benzina este un produs ca oricare altul – raportat la puterea de cumparare -, in Romania, autoritatile considera carburantii auto un lux. In prezent, benzina este cel mai accizat produs de pe piata, 80% din pretul sau final insemnand taxe si accize.
Ultima "gaselnita" a Executivului pentru a stoarce noi fonduri la buget este introducerea "taxei la taxa", respectiv TVA pe taxa de drum. "Este o scumpire in cascada, total anormala, si o incercare disperata a autoritatilor de a face rost de bani la buget", considera analistul economic Ilie Serbanescu.
O tona de benzina dintr-un salariu mediu, in Slovacia
In Romania, din salariul mediu de 3,9 milioane lei, (116 USD) se pot cumpara 195 de litri de benzina/luna, in timp ce in Ungaria, unde salariul mediu este 400 USD (echivalentul a 13,4 milioane lei), se ajunge la 450 de litri. Din acelasi salariu mediu, in Cehia si Polonia se pot cumpara lunar, in medie, cca 670 litri de benzina.
Recordul este detinut, insa, de Slovenia, unde, din salariul mediu se poate cumpara, nici mai mult, nici mai putin decat o tona de benzina.
Evident, fata de tarile UE diferenta este si mai mare, cantitatea de benzina care poate fi cumparata intr-o luna fiind de "doar" 1.833 de litri.
Viata in Est la preturi din Vest
In urma ultimei scumpiri a carburantilor de catre Petrom, pretul mediu al benzinei a depasit 20.000 lei, iar cel a motorinei a ajuns la 15.500 lei.
Comparand preturile carburantilor in lume cu cele din Romania, rezultatul ne va fi iarasi defavorabil, mai ales daca luam in calcul faptul ca venitul mediu net din tara noastra (circa 1.300 USD/an) este de aproape 20 de ori mai mic decat cel din UE (peste 20.000 USD/an).
La nivelul lunii mai, pretul mediu al benzinei in Europa era de circa 92 centi (30.850 lei)/litru, din care 70% reprezinta taxe si accize, in Japonia – cca 80 centi (26.826 lei)/litru, cu 57% taxe si accize, iar in SUA – 37 centi (12.406 lei)/litru, doar 28% fiind taxe si accize.
La motorina, situatia este identica. Astfel, in luna mai, pretul mediu european al acestui carburant a fost 67 centi/litru (22.467 lei), in Japonia 63 de centi/litru (21.125 de lei), iar in America de Nord – 35 centi/litru (11.736 lei).
La prima vedere, pare ca in Romania preturile carburantilor sunt mai mici decat in Europa sau Asia, dar aceasta mica diferenta este "compensata" de uriasa diferenta dintre salariile noastre si cele din Occident.
Have something to add? Share it in the comments.