Sindicalistii din transportul feroviar si subteran contesta numarul "prea mare" al disponibilizarilor preconizate din domeniu – in jur de 19.000 – si ameninta cu "proteste fara precedent", la o data pe care insa nu au indicat-o, informeaza Mediafax. Ei vor sa discute cu ministrii Miron Mitrea si Mihai Tanasescu pentru a ajunge "la un consens" in privinta concedierilor.
Ion Radoi contesta decizia Guvernului
Deputatul PSD Ioan Radoi, presedinte al Uniunii Sindicatelor Libere Metrou (USLM), a declarat, ieri, intr-o conferinta de presa, ca nu poate fi de acord cu numarul disponibilizarilor preconizate. Aflandu-se in postura "delicata" de a se imparti intre cariera de deputat si cea de sindicalist, Radoi, la presiunea angajatilor metroului, pare ca se afla in opozitie cu ideile social-democrate ale sefului sau ierarhic, Miron Mitrea. Radoi a afirmat ca numarul disponibilizarilor de la metrou – 700 – este "mult prea mare si nejustificat din punct de vedere economic si managerial". Disponibilizarile in randul angajatilor de la metrou nu se justifica in conditiile lipsei unor "adevarate investitii" in infrastructura si in material rulant, a spus el. "Din moment ce nu au fost aduse decat opt trenuri noi, iar restul de 44 sunt vechi de peste 20 de ani, in conditiile in care serviciul de mentenanta a fost externalizat, disponibilizarea unor angajati din metrou nu poate duce decat la o crestere a riscului la care este supus calatorul", a spus Radoi.
Mult mai transant, liderul Federatiei Sindicatelor Miscare-Comercial, Ion Molea, a spus ca numarul de concedieri avansat de ministrul Tanasescu a aparut "dupa ce, intr-o noapte, ministrul s-a culcat mai tarziu si a visat numarul de 19.000". El a precizat ca sindicalistii nu au fost consultati in aceasta privinta. Molea sustine ca, potrivit unor calcule ale sindicalistilor, in urmatorii doi ani "nu ar putea sa plece din sistem mai mult de 11.000 de oameni", adaugand ca, in cazul in care numarul avansat de Tanasescu va ramane acelasi, "101 la suta va fi oprit lucrul". "Nu va fi greva, va fi o oprire spontana a lucrului, generata de lipsa de personal", a mai spus Molea, care reprezinta angajatii din reteaua comerciala a cailor ferate, controlorii de trafic si impiegatii de miscare. Cele trei companii feroviare au acum in jur de 84.000 de angajati, fata de 200.000, in 1990. Eventualele disponibilizari ar urma sa vizeze 11.000 de salariati din domeniul "infrastructura", 5.616 de la "marfa" si 1.408 de la "calatori", plus cei aproximativ 700 de lucratori de la metrou.
Disponibilizarile sunt prevazute sa se realizeze in perioada iulie-30 septembrie 2003. (M.D.)
Have something to add? Share it in the comments.