Normele privind constituirea si utilizarea veniturilor cu destinatie speciala pentru drumurile publice, redactate de Ministerul Transporturilor, Constructiilor si Turismului, au fost publicate in "Monitorul Oficial", urmand sa intre in vigoare incepand cu 1 ianuarie anul viitor. Una dintre noutatile aduse de aceste norme se refera la faptul ca agentii economici din agricultura vor primi gratuit bonuri valorice pe care le vor folosi la achitarea taxei de drum, odata cu achizitia carburantilor. De asemenea, normele acorda prerogative sporite Administratiei Nationale a Drumurilor (AND) in privinta repartizarii banilor, respectiv a aprobarii programelor pentru cheltuirea acestor bani.
Creste numarul beneficiarilor
O data cu intrarea in vigoare a noilor prevederi, producatorii si importatorii de carburanti auto, persoane fizice si juridice, vor plati catre bugetul de stat o cota unica de 110 euro/tona la motorina si 125 euro/tona la benzina, pentru Fondul Special al Drumurilor Publice, respectiv celebra "taxa Basescu".
Potrivit noilor reglementari, cheltuielile cu destinatie speciala pentru drumurile publice vor fi alocate pentru drumurile nationale gestionate de AND, drumurile judetene si comunale, pentru strazile care se vor amenaja in noile cartiere de locuinte construite de primarii, precum si "pentru strazile care se vor amenaja in perimetrele destinate constructiilor de cvartale de locuinte noi, prin Agentia Nationala pentru Locuinte". Altfel spus, taxa Basescu va ajuta la realizarea uneia dintre promisiunile electorale de baza ale PSD.
Doua treimi din banii stransi pentru taxa de drum vor fi destinate programelor de modernizare a drumurilor nationale, iar o treime pentru drumurile judetene, comunale "si pentru strazile care se vor amenaja in perimetrele destinate constructiilor de cvartale de locuinte noi din localitati rurale si urbane".
Banii se impart lunar
Banii nu vor fi acordati oricum. Pentru a-i putea obtine, primarii trebuie sa intocmeasca programe, pe care sa le prezinte AND. Aceasta, la randul sau, transmite lista cu programele selectate catre Ministerul Transporturilor, iar ministrul de resort le aproba, sau nu, dupa caz si, eventual, dupa culoarea politica a solicitantului. Solicitarile pentru repartizarea banilor se vor transmite lunar AND. Potrivit anexelor la norme, principalele cheltuieli permise din fondul drumurilor vizeaza administrarea, intretinerea si repararatiile periodice "la drumurile publice, lucrarile de arta, constructiile, utilajele si echipamentele specifice sectorului de drumuri, inclusiv Taxa pe Valoarea Adaugata aferenta lucrarilor nominalizate". Daca doreste, Ministerul Transporturilor, Constructiilor si Locuintei "poate aproba modificarea repartizarii sumelor pe lucrari si obiective".
Ei centreaza, ei dau cu capul
Raspunderea pentru modul de utilizare a sumelor cu destinatie speciala pentru drumurile publice "revine AND, unitatilor sale teritoriale si consiliilor judetene sau municipale, dupa caz". Controlul utilizarii sumelor alocate consiliilor judetene si municipale se face de catre "organele de specialitate ale AND". Persoanele fizice sau juridice care utilizeaza carburanti auto in domeniile transportului feroviar, naval, agricol si al apararii nationale au dreptul sa solicite Ministerului Transporturilor, Constructiilor si Turismului restituirea cotei unice platite pentru carburantii auto achizitionati.
Pe baza bonurilor valorice
Astfel, pentru domeniul transportului feroviar, cota unica se restituie operatorilor care detin licenta AFER (Autoritatea Feroviara Romana), inclusiv celor privati. Persoanele fizice si juridice care utilizeaza carburant auto in domeniul agricol vor putea achita contravaloarea taxei de drum "pe baza bonurilor valorice de 10.000, 50.000, 100.000, 500.000 si 1.000.000 lei emise de Ministerul Transporturilor". Bonurile neutilizate pana la data de 31 decembrie a fiecarui an vor putea fi folosite anul urmator. Numarul de bonuri valorice care vor fi emise anual va fi stabilit printr-o conventie incheiata intre Ministerul Transporturilor si cel al Agriculturii.
Have something to add? Share it in the comments.